Бронеавтомобиль Крупп на шасси L2H 143

Здесь Ваган Арутюнян Ава | Шумоизоляция автомобиля Воронеж подробности здесь.

Экипаж, чел.: 3-4;

Габаритные размеры, мм: длина – 5070, ширина – 2200, высота - 2 300;

Вооружение: три 7,92 - мм пулемета «Максим» MG 08;

Двигатель: «Крупп» М-304, 4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения, рабочий объем 3308 см3 мощность 44,1 кВт;

Максимальная скорость, км/ч: по шоссе 70;

Запас хода, км: по шоссе – 450, по проселку – 360;

Запас топлива, л: 110

Cyberpunk 2077 sales pass 40 million copies CD Projekt RED reports that Cyberpunk 2077, counting the Ultimate Edition, has topped 40 million copies sold as of July 3. Reaching that mark took five and a half years after the rocky December 2020 launch, and the jump from 35 https://vkusnyaha.com/uz/videos/7752/ to 40 million took only a little over six months, so sales are clearly accelerating.

В начале 1936 года фирма «Крупп» разработала шестиколесный бронеавтомобиль, использовав в качестве базы трехосное неполнолриводное (6x3) шасси L2H 143 легкого грузовика «Крупп-Протце».

Бронеавтомобиль «Крупп» был построен по компоновочной схеме с передним расположением двигателя, передними управляющими колесами и двумя задними ведущими осями. Корпус этой бронемашины изготавливался методом сварки и отличался большими углами наклона броневых листов, что повышало их пулестойкость. Противопульная бронировка защищала экипаж только от огня стрелкового оружия и мелких осколков.

Борта корпуса состояли из двух рядов бронелистов, установленных под углом друг к другу таким образом, что поперечное сечение по середине машины имело форму двух трапеций с общим основанием. В нижней части бортов боевого отделения были предусмотрены двери для посадки экипажа в машину.

У машины-прототипа на крыше боевого отделения, занимавшего заднюю часть корпуса, была установлена маленькая, но высокая шестигранная башня кругового вращения, вооруженная одним 7,92-мм пулеметом MG 08. Серийные бронемашины обладали большей огневой мощью — они вооружались уже тремя 7,92-мм пулеметами один из которых был смонтирован в лобовом листе башни нового типа — низкой и широкой в основании, а два других — в шаровых установках в лобовом и кормовом листах корпуса.

Отличительной особенностью крупповского корпуса, являлись большие бронекороба, получившиеся в результате крепления к аркам крыльев бронеэкранов, которые закрывали колеса до середины ступиц. Бронеэкраны задних колес крепились к крыльям с помощью шарнирных петель и при необходимости поднимались вверх, обеспечивая доступ к задним колесам и элементам ходовой части и подвески с целью их ремонта и обслуживания.

В моторном отсеке, расположенном в передней части корпуса, был установлен карбюраторный, четырехцилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения «Крупп» М-304 с рабочим объемом 3308 см3 развивавший мощность 44,1 кВт (60 л. с.). С двигателем взаимодействовала трансмиссия, в состав которой входили четырехступенчатая коробка передач Zf-Apnon Gb 35 с однодисковым сухим сцеплением, демультипликатор, два блокирующихся дифференциала и механические тормоза. Силовая установка позволяла бронемашине двигаться по шоссейным дорогам с максимальной скоростью 70 км/ч. При полной заправке топливного бака, вмешавшего 110 литров бензина, бронемашина могла пройти по шоссе 450 км, а по проселку 360 км.

В трехосной неполноприводной (6x4) ходовой части с подвеской на полуэллиптических листовых рессорах использовались односкатные колеса с пневматическими шинами. Несмотря на три оси, проходимость бронемашины оставляла желать лучшего, бронировка и вооружение были откровенно слабыми, поэтому военные не проявили к ней большого интереса.

Источник - zonwar.ru